Tomorrow XX: A Mercedes-Benz újraírja az autógyártás szabályait a fenntarthatóság jegyében

A program keretében már több mint 40 olyan alkatrész- és anyagkoncepció áll fejlesztés alatt, amelyek drasztikusan csökkenthetik a járművek ökológiai lábnyomát. A cél: a tervezőasztaltól a bontóig bezárni az anyagáramlási kört, és a mai Mercedeseket a holnap nyersanyagforrásaivá tenni. A Tomorrow XX szakít az eddigi, egy-egy modellre (mint a VISION EQXX) fókuszáló megközelítéssel. Ez egy holisztikus, interdiszciplináris program, amely a beszállítókkal, kutatóintézetekkel és startupokkal együttműködve feszegeti a technológiai megvalósíthatóság határait. A program három fő pillére a dekarbonizáció, az erőforrás-hatékonyság és a körforgásos gazdaság.

„Design for Circularity”: Javítható fényszórók és oldható kötések
A Mercedes-Benz mérnökei alapjaiban gondolják újra az alkatrészek tervezését. A cél az, hogy az elemek könnyen szétszerelhetőek, javíthatóak és anyagukban újrahasznosíthatóak legyenek. 

• Újrahasznosítható fényszóró: A jelenlegi ragasztott technológiával szemben a Tomorrow XX fényszórói csavarozottak. Ez lehetővé teszi az egyes modulok (pl. a lencse) cseréjét egy kőfelverődés után, így nem kell a teljes egységet selejtezni. Ez a kialakítás 50%-kal csökkentheti a CO₂-kibocsátást és megduplázhatja a másodlagos anyagok arányát.
• Hőre lágyuló szegecsek: Az ajtópaneleknél alkalmazott új rögzítési technológia lehetővé teszi az alkatrészek roncsolásmentes szétválasztását, ami jelentősen megkönnyíti a javítást és a bontás utáni válogatást. 
• Anyagforradalom: Mono-anyagok és extrém újrahasznosítási arányok. A program kiemelt figyelmet fordít a „mono-anyagok” használatára, amelyek tisztasága miatt sokkal értékesebbek az újrahasznosítási piacon.
• Alkatrész / Anyag Innováció leírása Környezeti előny
• Ajtózseb (PET szendvics) 100% újrahasznosított PET-ből készült, csontszerű habmaggal. 40%-kal könnyebb, feleannyi CO₂-lábnyom.
• Alumínium oldalfal 86%-ban fogyasztói hulladékból (pl. felnik, ablakkeretek) származik. Jelentős energiamegtakarítás a szűz fémhez képest.
• Szőnyegek és padló Teljesen újrahasznosított PET-re való átállás. Akár 75%-os CO₂-megtakarítás.
• Acél Elektromos ívkemencés gyártás, 100% hulladékfelhasználással. 60%-kal alacsonyabb karbonlábnyom.

„Urban Mining”: A város mint nyersanyagbánya
A Mercedes-Benz 2025 nyarán indított pilot projektet a TSR Grouppal közösen az elhasználódott járművek stratégiai visszanyerésére. A cél az, hogy a márka saját maga termelje ki az új autókhoz szükséges nyersanyagokat a régiekből. 

• Gumiabroncsból bőr-alternatíva: A használt abroncsokból kémiai úton kinyert pirolízisolaj és biotechnológiai fehérjék kombinációjával olyan prémium anyagot hoztak létre, amely kétszer erősebb a valódi bőrnél, miközben 40%-kal alacsonyabb a CO₂-lábnyoma.
• Légzsákból szelep: A kiselejtezett légzsákok poliamid anyagából nagy igénybevételnek kitett motortartó bakokat és hűtőrendszeri szelepházakat gyártanak.
• Fékbetét-újrahasznosítás: A MeRSy visszavételi rendszeren keresztül gyűjtött régi fékbetétek anyaga 40%-ban kerül bele az újakba, ami 85%-os CO₂-csökkenést eredményezhet.

Akkumulátor-körforgás: A kuppenheimi kísérleti üzem
A Tomorrow XX keretében a Mercedes-Benz felgyorsította saját akkumulátor-újrahasznosító üzemének fejlesztését Kuppenheimben. A létesítmény célja az anyagáramlási kör teljes bezárása. A kutatások emellett kiterjednek a száraz bevonatolási technológiára (dry coating), amely az elektródák gyártása során elhagyja az energiaigényes meleglevegős szárítást, továbbá mellőzi az olyan környezetre érzékeny adalékanyagokat, mint az NMP.

Biodiverzitás és jövőbeli kilátások
A program nem áll meg a szén-dioxidnál: specifikus biodiverzitási elemzéseket végeztek a fényszórók és padlószőnyegek értékláncán, hogy megértsék az anyagválasztás hatását az ökoszisztémákra. A Tomorrow XX keretében vizsgált megoldások között szerepelnek a fosszilis anyagoktól mentes műanyagok (biometánból vagy biomasszából előállítva) és a BIONICAST® öntési eljárás, amely bionikus tervezéssel 25% súlymegtakarítást tesz lehetővé. „Az innováció a kulcs a dekarbonizációhoz és a körforgásos gazdaság növekedéséhez. A Tomorrow XX világossá teszi azokat a hatalmas lépéseket, amelyeket teszünk” – Olaf Schick, az igazgatótanács tagja.

Forrás: dontwasteit.hu