Környezetbarát közbeszerzés: vágyálom?

A Greenfo-n megjelent egy ifj. Zlinszky Jánossal készített interjú Miért nem jár minden magyar miniszter Toyota Priusszal? címmel. Az írás feszegeti a kérdést: miért Audit vettek, mikor a Toyota hibrid meghajtású, a környezetet sokkal kevésbé terheli és szintén felsõ- középkategóriás autó.
A Greenpeace az eddigieknél
hatásosabb környezetvédelmi intézkedéseket sürget a nagyvállalatoknál,
és nem tartja elégségesnek az újrahasznosításról szóló uniós
direktívát.
Vigyázat! Cipõ álnéven nagy mennyiségû
veszélyes hulladék érkezik az országba – állítja egy cipész, aki
szerint a távol-keleti cipõk talpai mindennek jók, csak éppen
cipõtalpnak nem. Ráadásul javíthatatlanok is.
Megnyitották kis hazánkban az elsõ "Zöld kutat". Mostantól tehát egyre több lehetõsége lesz az autósoknak környezetkímélõbb módon tankolni (és nemcsak teszkó-gazdaságos étolajjal...) A hogyanoknak és miérteknek a mfor.hu járt utána. Egyet azért ne feledjünk: a legtisztább közlekedési mód még mindig a bicikli és a gyaloglás.
A háztartásokban évente mintegy kétezer tonna
használt elem gyûlik össze. E veszélyes hulladékoktól két év múlva már
mintegy húszezer üzletben lehet ingyen megszabadulni. Tegnaptól egyes
elemet árusító üzletekbe is visszavihetjük már az otthon felhalmozódott
használt energiaforrásokat.
A
"Milliárdos, és úgy tûnik betonbiztos üzlet a hulladékgazdálkodás: a hasznon mintegy száz vállalat osztozik." A