Sokan még mindig a szelektív tartályba dobják a kommunális hulladékot is, pedig emiatt az egész lakóházat megbüntethetik, a költségeket pedig a társasházzal fizettetik ki – számolt be a hirado.hu az FKF tájékoztatása alapján.
2017. január elsejétől teljes egészében megújuló - egészen pontosan szél- energiával mennek a Holland állami tömegközlekedés vasútjai. A vállalat vezetője mindezt egy szélmalmon forogva jelentette be.
A cement és az acél vetélytársának szánják holland kutatók azt a kannabiszból készült környezetbarát építőanyagot, amelynek már meg is kezdték a tesztelését az Eindhoveni Műszaki Egyetem kampuszán.
A levegőszennyezés nagy részét az utakon közlekedő gépkocsik okozzák. Ez azonban csupán a környezetterhelés egyik része. A környezetterhelés másik része olyankor keletkezik, amikor a járművel még el sem kezdtünk közlekedni, és akkor, amikor az autónk végleg tönkremegy, és befejezi a pályafutását. Hasonló mondható el számos más műszaki berendezésről, ha elvégezzük az életciklus elemzést.
Évente kb. tízezer tonna baromfitoll keletkezik csak Magyarországon. Ennek az óriási mennyiségű, másra használhatatlan szerves mellékterméknek a sorsa 90%-ban az elégetés, melynek költségessége mellett környezetkárosító hatásai is vannak. Egy hazai kutatás eredményeként e veszélyes hulladékból környezetbarát hő-hangszigetelő anyag készül.
Az Ökológiai Mezőgazdasági Kutatóintézet (ÖMKi) és a Szent István Egyetem Mezőgazdasági és Környezettudományi Kara 2017. február 2-án (csütörtökön) ismét megrendezi Az ökológiai gazdálkodás hazai helyzete – hol tartunk a fenntarthatóság felé vezető úton? című konferenciát, amelyet először öt évvel ezelőtt tartottunk, szintén Gödöllőn, több mint 450 résztvevővel.
Ezúton szeretnénk meghívni a rendezvényre!
A meghívó levelet és a részletes programot a lenti linkeken küldjük.
Regisztráljon már most és biztosítsa helyét a jövő év legnagyobb hazai öko konferenciáján! Read more about Az ökológiai gazdálkodás hazai helyzete – hol tartunk a fenntarthatóság felé vezető úton?